上海敬诚物流，上海连凯冷链运输有限公司合作伙伴也是公司股东之一，他们不断的提升自己的服务水平，目前已经服务于大型餐饮食材供应商多家，拥有自有市内配送车辆50余台，并拥有成熟的上海--北京专线，是连凯冷链优秀供应商！

易果生鲜完成C+轮融资 2016年融资超5亿美金 堪称生鲜史上第一，背后隐藏着冷链物流的尴尬（目前冷链物流不缺冷库，不缺冷藏车，整车运输也不是难点），全国性的冷链零担网络缺失，标准化冷链零担运输很难实现！

11月28日，易果生鲜在上海召开战略升级暨C+轮融资发布会，宣布易果走过11周年，并且正式对外宣布完成C+轮融资。本轮融资由苏宁投资集团领投，高盛、睦恒投资、中银国际基建基金、瑞信、富达、晟道投资和三行资本等财务投资人联合跟投。这是易果生鲜继今年三月获得阿里巴巴集团和KKR集团C轮融资以来的第二笔融资。 2016年易果生鲜总融资额超过5亿美元，创生鲜电商融资新高。 据悉，易果在生鲜全品类已经实现9大品类生鲜、4000多个SKU，   买手团队踏遍全球15大产区、147个地区、100多个基地源头直采，安鲜达已经覆盖10地11仓，5000余名员工。

易果生鲜依靠其背后强大的财力支持，自建生鲜配送物流“安鲜达”，还有几大生鲜电商如天天果园，本来生活，中粮我买网，京东，顺丰优先，喵生鲜，十行生鲜，都自建生鲜配送体系，加上因生鲜电商火起来的第三方生鲜配送的公司如九曳，顺丰冷运等公司，他们多采用分仓仓储+分仓打包（泡沫箱+冰袋）+最后一公里常温配送，勉强解决最后一公里的配送问题。但是生鲜电商自身多品类，小批量，多批次的配送特点，即使他们在全国拥有密集的分仓网络，仍然很难解决生鲜食材产地分散，单次配送批量少的特点，无一例外他们面临产地到仓，仓到仓小批量，多批次的干线调拨难题，而目前全国性的冷链零担网络缺失，冷链零担配送服务水平低，这些都严重制约了生鲜电商生鲜品类的拓展和干线调拨成本的居高不下，严重制约了生鲜电商的发展，大大增加他们成本压力，降低他们的盈利能力，也是很多生鲜电商目前头疼但很难跨越的鸿沟，同时这也是我们冷链物流的一个巨大的商机，生鲜电商的发展将会带动冷链零担市场的提速，连凯冷链正是基于这样的市场基于而生，连凯冷链将通过整合全国优秀的冷链专线，搭建全国性的冷链零担网路，提供标准化的冷链零担服务！